一波未平一波又起，外媒質疑Tesla車內鏡頭恐有損害隱私權疑慮

日前傳出 Tesla 遭到中國政府以監視活動、損害國家機密為由，禁止軍方及特定機構使用 Tesla 汽車進入相關設施的新聞；在經過 Tesla 執行長 Elon Musk 出面滅火之後，本以為事情或將告一段落。怎料近日美國媒體 Consumer Reports，以一篇車內鏡頭恐有損車主隱私為題，為 Tesla 的隱私權爭議再添薪火。

近日美國媒體 Consumer Reports，以一篇車內鏡頭恐有損車主隱私為題，為 Tesla 的隱私權爭議再添薪火。

Consumer Reports 在 3 月 22 日發表一篇「Tesla's In-Car Cameras Raise Privacy Concerns」 (暫譯:Tesla 的車內鏡頭恐為車主隱私帶來疑慮) 的文章。文中直指 Model 3、Model Y 兩車款安裝於車內後視鏡上、面對乘客的鏡頭，將有可能侵害到車主隱私權。原因在於，與其他車廠不錄影、不儲存、不傳送的做法不同，Tesla 在特定情形下可以取用這些影像資料。

「Tesla's In-Car Cameras Raise Privacy Concerns」文中直指 Model 3、Model Y 兩車款安裝於車內後視鏡上、面對乘客的鏡頭，將有可能侵害到車主隱私權。

根據 Tesla 的官方說法，雖然 Tesla 車內鏡頭預設為關閉，但若車主選擇將車內鏡頭開啟，這些車內駕駛之影像資料將會回傳至 Tesla。以一場車禍為例，Tesla 將可取用事故前數秒之車內畫面，並透過這些資料幫助 Tesla 改進其自動駕駛系統。

對此，Consumer Reports 主要提出兩點質疑，其一是車禍中除了肇事雙方外，還有警方、保險公司等角色，儘管資料授權受到法律規範，但仍難保資料不會外流到上述單位。第二個質疑是，Tesla 是否有可能透過車內畫面，在訴訟中對抗車主。簡而言之，以車內畫面指控駕駛分心相當簡單，卻也可能規避了探討為何駕駛會分心的可能性。

目前各車廠車內鏡頭的主要功用，在於防止駕駛分心、疲勞而造成事故，而除了車內鏡頭外，各車廠也採用方向盤感應、眼球追蹤等技術來監控駕駛行為。在即將邁入更高級自動駕駛的時代，這些對 Tesla 的質疑，其實也考驗著各車廠如何在科技與隱私中，找到適合的平衡點。